Descenso en kayak del Ventano del Diablo

El tramo del Ventano del Diablo en el río Júcar está ubicado en la provincia de Cuenca, es un recorrido de unos 2.7 km aproximadamente de clase III-IV de aguas bravas.

Pillarlo con agua no suele ser habitual ya que depende del régimen de lluvias pero durante este 2018 hemos tenido varias borrascas seguidas que han llenado el río a tope y nos ha permitido descenderlo, aunque en las tomas del vídeo que acompañan a esta entrada iba pasado de agua y no era su caudal óptimo.

El tramo no tiene un medidor directo en el SAIH aguas arriba, para saber si está navegable nos fijaremos en el medidor de Cuenca ( que está ubicado donde acaba el tramo y mide también el aporte de la central)  y el embalse de la Toba, que está por encima del mismo. Éste último tiene una capacidad de 9.7 Hm, por lo que a partir de unos 8.5 Hm3 de llenado empiezan a soltar agua al río Júcar. Si en el medidor de Cuenca están soltando más de 10m3/s  seguramente el tramo esté navegable, con más de 20 m3/s es posible que esté pasado de agua.


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Como instalar una sonda en un kayak de pesca

Con el auge de la pesca en kayak muchos pescadores optan por instalar una sonda en su piragua para poder ver la profundidad, fondo y detectar los peces que pasan por debajo de la embarcación.

Instalar una sonda en el kayak es más sencillo de lo que parece, en esta entrada vamos a explicaros como realizarlo de una manera sencilla. El tipo de instalación tiene las siguientes características:

  • Transductor alojado en el interior del kayak
  • Batería alojada en el interior del kayak
  • Cables de alimentación y transductor entran al interior del kayak mediante un pasacables

Es obligatorio entonces que el kayak tenga un tambucho o acceso que nos permita operar en el interior del mismo y poder introducir las manos. La mayoría de los kayaks de pesca modernos cuentan con tambuchos en proa o en la zona central entre las piernas.

El transductor de la sonda es el encargado de emitir y recibir las ondas electromagnéticas que chocarán contra el fondo, peces y distintos objetos para que la sonda pueda realizar una representación de la información obtenida por el mismo. El hecho de alojar el transductor en la parte interior del casco, y en contacto con el mismo, no distorsiona la señal ni la atenúa prácticamente. Hay que tener en cuenta que las ondas emitidas por el transductor atraviesan el casco de polietileno de  las piraguas y al rebotar lo atraviesan de nuevo para obtener la lectura.
Instalar el transductor dentro del kayak tiene varias ventajas, la primera sería que no tenemos que preocuparnos de si se golpea contra una piedra o la arena del fondo ya que está completamente protegido por el polietileno de nuestra piragua. También nos ahorramos tener que estar montando y desmontando el brazo transductor en cada salida en caso de que hayamos optado porque el transductor se encuentre en el exterior.

El hecho de taladrar nuestra preciada piragua para instalar el pasacables no nos tiene que amedrentar, utilizando los pegamentos y elementos adecuados resulta de un montaje completamente estanco sin problemas de filtraciones en el interior del casco. Ten en cuenta que siempre que taladres por encima de la línea de flotación del kayak, éste no corre peligro por lo general.

 

Os dejamos aquí el vídeo para que podáis ver los pasos de una manera gráfica.

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Formas de los cascos en las piraguas

Antes de elegir  un un asiento, cubrebañeras, sistema de pedales, puentes, gomas, tambuchos y un montón de accesorios útiles para nuestro kayak, tenemos que escoger la forma del casco que mejor se adapta a nuestro tipo de piragüismo.

La forma del casco de un kayak es fundamental para saber cómo se comportará en el agua. Si te fijas en las distintos formas de las piraguas verás que no hay dos exactamente iguales. Seguramente algunas parecerán muy similares pero la forma de los cascos puede variar significativamente, y hay una buena razón para estas diferencias.

Cada marca tiene un estilo único a la hora de diseñar los kayaks, la forma se adapta para para conseguir un comportamiento específico en el agua. Un ejemplo obvio sería comparar un casco enfocado a las aguas bravas (normalmente corto, de cantos redondeados y curvado en la parte inferior) con el casco de un kayak de mar (de mayor longitud, más afilado y con la parte inferior más plana). Es obvio comentar que estos kayaks se han diseñado para cosas distintas, y probablemente podrás adivinar algunas de las razones detrás de esos diseños.


¡Las formas de los cascos en los kayaks pueden variar significativamente y hay una razón para ello!

Formas de los cascos

Podemos establecer cuatro tipos que serían los más comunes; redondeado, en forma de V, planos y en forma de túnel o acanalados. Puede que los hayas oído nombrar con otros nombres pero estos serían las formas básicas usualmente reconocidas.

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La flotabilidad de los chalecos desvelada

En ocasiones nos preguntáis qué significan los Newtons de flotabilidad de los chalecos y si realmente hacen que permanezcamos a flote cuando caemos al agua.

Los fabricantes de los chalecos no indican el peso máximo soportado por los chalecos, suelen indicar un rango de pesos para unos Newtons determinados, esto es debido a que la flotabilidad de un cuerpo en un fluido como el agua está determinada por nuestro peso, la capacidad de nuestros pulmones (el aire que haya en ese momento en el interior de los mismos) y nuestro porcentaje de grasa corporal.

En Europa es habitual encontrar la flotabilidad en Newtons pudiéndolo transformar en kg de empuje multiplicando por 0,1019. Os mostramos un tabla con la flotabilidad que encontramos más habitualmente en los chalecos.

Newtons (N) Kilogramos (kg)
45 N 4,59 kg
50 N 5,10 kg
55 N 5,61 kg
60 N 6,12 kg
65 N 6,63 kg
70 N 7,14 kg

Lo que quiere decir que un chaleco de 50 N podría mantener a flote un peso de 5,10 kg de un material denso como plomo, hierro, oro, granito, etc.

Es el momento de hacer algunos cálculos. Tomemos como ejemplo una persona muy grande que pesa 140 kg, aproximadamente el 80% de su cuerpo es agua. El agua no tiene peso cuando estamos flotando en el mismo fluido  porque tienen la misma densidad. Por lo que el chaleco ahora solo tiene que mantener a flote 28 kg.

Agua en el cuerpo humano:
140 kg x 80 % = 112 kg peso del agua

Peso a soportar:
140 kg – 112 kg = 28 kg

Un chaleco de 70 N mantendría a flote solo 7,14 kg de un material denso. ¿Cómo es posible que soporte esos 28 kg que nos restan? Aquí está la explicación.

De media nuestro cuerpo tiene entre un 15 y 20% grasa corporal que es más ligera que el agua.

Kilogramos de grasa:
140 kg x 15% = 21 kg

Peso a soportar:
28 kg – 21 kg = 7 kg

Un chaleco con una flotabilidad de 70 N serviría perfectamente para mantener a flote a una persona de 140 kg.

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Chaleco de pesca Chinook de NRS

En esta entrada os hablamos del chaleco Chinook fabricado por la marca americana NRS, uno de los mejores chalecos de pesca que se pueden adquirir actualmente en el mercado español.
Ha sido rediseñado en el 2017 para darle un toque más moderno con las cremalleras en diferente color al negro que predominaba en el modelo anterior.

Diseño

Diseñado con el foco puesto en las necesidades de los pescadores el Chinook es ligero, con tan solo 975 g para la talla L/XL, proporciona una gran libertad de movimientos en la zona de los brazos ya que cuenta con grandes aberturas que no restringen el movimiento al palear o al realizar lances. Incluye cuatro cinchas de ajuste en los laterales, dos en la cintura y dos en los hombros para que lo adaptes perfectamente.

La reserva de flotabilidad de la parte trasera está elevada para que no moleste al sentarnos en la mayoría de los asientos de las principales marcas. La parte inferior trasera es de malla lo que facilita la transpiración de la parte baja de la espalda, algo que se agradece sobre todo en los días cálidos.

Está disponible en un llamativo color naranja para los que buscan mayor visibilidad o un discreto color verde de los que gustan de colores menos vistosos.

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Tipos de cubrebañeras y cómo ponerlos correctamente

El cubrebañeras es un accesorio específico de los kayaks cerrados, ya sean de mar, recreo o aguas bravas. Su función principal es la de crear un conjunto lo más estanco posible y que no entre agua dentro de la embarcación. Existen cubrebañeras de neopreno, cubrebañeras de nylon e híbridos.

Son imprescindibles cuando practicamos aguas bravas, ya que de no llevarlo el kayak se llenaría de agua en cada rápido, también cuando paleamos en el mar con olas. Además de la ventaja obvia de que no entre agua dentro de la piragua también nos va a mantener más calientes cuando paleamos ya que estaremos secos en el interior.

Los cubrebañeras se acoplan en la brazola de nuestros kayaks que es el reborde saliente que rodea la bañera, también llamada cockpit en inglés.

Algunos palistas prefieren no llevarlo cuando hace calor, en aguas tranquilas o días de calma chicha, nuestro consejo es que lo lleves siempre para evitar que te entre agua en la embarcación.

 


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Cómo elegir un carro para nuestro kayak

Cuando tenemos que transportar nuestro kayak desde el coche hasta la orilla, ya sea de la playa, embalse o río, lo más seguro es que necesitemos un carro para ayudarnos a desplazarlo y no hacernos daño en la espalda o los hombros.

A no ser que nuestra piragua sea muy pequeña, lo habitual es utilizar siempre un carro de transporte, sobre todo en los kayaks autovaciables o sit-on-top, ya que al no tener bañera, no los podemos cargar al hombro para acercarlos hasta el agua.

Los kayaks de aguas bravas son cerrados y lo habitual es cargar con ellos al hombro, ya que los más pesados suelen rondar los 22 kg. Si la aproximación o salida del río es muy larga, se puede utilizar algún tipo de mochila de porteo y luego guardarla dentro de la embarcación.

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10 razones para practicar la pesca en kayak

Como una de las actividades con mayor crecimiento en el mundo del piragüismo, la pesca en kayak ha escalado posiciones para atraer a todo tipo de pescadores en todo el mundo.

Ya sea porque pescas desde embarcación y quieres ahorrar gastos en amarres y mantenimiento o simplemente quieres lanzarte ya al agua, la pesca en kayak es lo que estás buscando.

¡Aquí tienes 10 razones para pescar desde un kayak!

1. Asequible

En el mercado existen una gran variedad de precios y modelos de kayaks de pesca, casi todas ellas son más asequibles que una embarcación tradicional a motor. Con una pequeña inversión inicial puedes meterte en al agua. Los únicos elementos esenciales para empezar a palear son la pala y el chaleco. Si ya tienes tus cañas y aparejos de pesca, estás preparado para empezar. Continuar leyendo “10 razones para practicar la pesca en kayak”

Nueva serie Trident 2017 de Ocean Kayak

Durante este 2017 la marca americana Ocean Kayak nos ha sorprendido con un rediseño completo de su serie más exitosa, la serie Trident compuesta por tres modelos de distinto tamaño de 11, 13 y 15 pies de eslora.

Los kayaks de la serie Trident siempre se han caracterizado por ser rápidos, marineros, maniobrables y ligeros, muy valorados entre los pescadores de todo el mundo por estas características.

Vamos a repasar las distintas novedades que han introducido en los modelos 2017.

Trident 11 color Urban Camo

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Manual accesorios Railblaza España y aplicaciones prácticas

Railblaza es una marca australiana que nos ofrece múltiples accesorios para equipar kayaks, stand-up-paddles, embarcaciones de recreo, caravanas, quads, etc. Sus productos se caracterizan por tener una gran resistencia, ser funcionales y ofrecer soluciones elegantes. En esta entrada os presentaremos los distintos elementos que se suelen utilizar para instalar en nuestras piraguas, ya sea para pescar, grabar nuestras salidas, transportar o almacenar nuestro kayak, señalizar nuestra embarcación, etc

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