{"id":28,"date":"2017-03-23T15:25:57","date_gmt":"2017-03-23T15:25:57","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/portear.com\/blog\/?p=28"},"modified":"2017-12-15T15:59:19","modified_gmt":"2017-12-15T15:59:19","slug":"enrolla-las-cinchas-como-un-profesional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portear.com\/blog\/enrolla-las-cinchas-como-un-profesional\/","title":{"rendered":"\u00a1Enrolla las cinchas como un profesional!"},"content":{"rendered":"<p>En esta nueva entrada os explicaremos como enrollar las cinchas como un aut\u00e9ntico profesional. Ocurre muy a menudo que tenemos las cinchas de atar nuestros kayaks en el maletero y cuando vamos a cogerlas est\u00e1n hechas una mara\u00f1a y nos pasamos un rato deshaciendo el entuerto.<\/p>\n<p>Este m\u00e9todo es exclusivo para cinchas de hebilla de una sola pieza, no sirviendo para las cinchas de carraca ya sean de una o dos piezas. De hecho os recomendamos atar vuestras piraguas con cinchas de hebilla en lugar de carraca, por varias razones:<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<ol style=\"list-style-type: decimal; padding-left: 3em;\">\n<li>Las cinchas de carraca no puedes lanzarlas, en general, de un costado al otro del kayak ya que le puedes dar a la ventanilla del coche y romperla porque la carraca es grande y pesa.<\/li>\n<li>Hemos visto muchas cinchas de carraca en dos partes que se unen, esto no es recomendable porque podr\u00eda saltar dicha uni\u00f3n con el peligro que ello conlleva.<\/li>\n<li>Las cinchas de carraca son muy seguras a la hora de apretar pero tal vez demasiado, ya que pueden deformar el kayak m\u00e1s de la cuenta y adem\u00e1s marcar el pl\u00e1stico o fibra son su parte met\u00e9lica que no suele estar protegida.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Por todo lo expuesto, os recomendamos las cinchas de hebilla de una sola pieza. Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que la textura de la cincha sea rugosa ya que esto evitar\u00e1 que deslice una vez tensada. Normalmente las cinchas que venden en franquicias de veh\u00edculos son lisas y deslizan una vez tensadas, es f\u00e1cil identificarlas ya que brillan y al tacto, por supuesto, son lisas.<\/p>\n<p>As\u00ed pues tenemos que una buena cincha para atar nuestras queridas piraguas debe ser:<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: square; padding-left: 3em;\">\n<li>Con hebilla<\/li>\n<li>Una sola pieza<\/li>\n<li>Textura rugosa<\/li>\n<li>Longitud: 3 a 4.5 m aproximadamente<\/li>\n<li>Ejemplos de cinchas adecuadas: <a href=\"https:\/\/www.portear.com\/2178-cincha-35m-kajak-sport-transporte-vehculo.html\">cincha 3.5m de Kajak-Sport<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.portear.com\/484-cincha-45m-river-people-stuff-transporte-vehculo.html\">cincha de 4.5m de RiverPeopleStuff<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Pasos a seguir<\/strong><\/p>\n<p>Desenrollar completamente la cincha y localizar el centro de la misma. Desliza la mano por la cincha para dejarlar plana y sin partes giradas o retorcidas, en caso de que la cincha tenga letras deber\u00e1n quedar hacia fuera.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.portear.com\/img\/cms\/Enrollar cincha\/DSC_0534.JPG\" alt=\"\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p>Coge la punta de la cincha e introd\u00facela por la hebilla del interior al exterior dejando unos 30 cm aproximadamente de cabo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.portear.com\/img\/cms\/Enrollar cincha\/DSC_0541.JPG\" alt=\"\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.portear.com\/img\/cms\/Enrollar%20cincha\/DSC_0542.JPG\" alt=\"\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.portear.com\/img\/cms\/Enrollar%20cincha\/DSC_0543.JPG\" alt=\"\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p>Una las dos partes de la cincha y busca la mitad, que en este caso estar\u00e1 en el otro extremo, la hebilla la puedes dejar caer al suelo.<\/p>\n<p>Empieza a enrollar la cincha con cierta tensi\u00f3n hacia el interior, teniendo en cuenta el gatillo de la hebilla que ser\u00e1 el que nos marque el sentido de giro.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.portear.com\/img\/cms\/Enrollar%20cincha\/DSC_0538.JPG\" alt=\"\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.portear.com\/img\/cms\/Enrollar cincha\/DSC_0540.JPG\" alt=\"\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p>Una vez llegues al final, con el cabo que hemos dejado preparado, rodea la cincha desde la parte posterior de la hebilla a la delantera e introduce el cabo por la hebilla (abriendo el gatillo si la hebilla lo tiene) desde el interior al exterior exactamente igual que lo har\u00edas al poner la cincha en la baca.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.portear.com\/img\/cms\/Enrollar%20cincha\/DSC_0544.JPG\" alt=\"\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.portear.com\/img\/cms\/Enrollar cincha\/DSC_0546.JPG\" alt=\"\" width=\"100%\" height=\"NaN\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.portear.com\/img\/cms\/Enrollar cincha\/DSC_0547.JPG\" alt=\"\" width=\"100%\" height=\"NaN\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.portear.com\/img\/cms\/Enrollar%20cincha\/DSC_0548.JPG\" alt=\"\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p>Tensa la cincha y ya lo tienes.<\/p>\n<p><strong>V\u00eddeo con la explicaci\u00f3n al detalle<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u62DCgbKOko\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>V\u00eddeo con el m\u00e9todo sin explicaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fPzUnL-ZKIA\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En esta nueva entrada os explicaremos como enrollar las cinchas como un aut\u00e9ntico profesional. 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